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阻車器機械結構介紹

自復式阻車器阻車部位為礦車的車軸。是我公司開發的一種于斜井井口的常閉式阻車設備，,機械結構本身具備反向追開、自動復位及“常閉式”功能氣動阻車器，適用于斜井井口阻車。

抱軌式阻車器阻車部位為礦車的車輪，主要安裝于平巷車場、操車系統、排矸系統中，具有平巷阻車功能，也可安裝于斜巷上車場變坡點或斜井井口，用于井口阻車。

阻車器控制方式

阻車器的控制方式，分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制：阻車器安裝于斜巷上車場或斜井井口時，多采用與絞車同步自動控制，此種控制方式下，阻車器多與斜巷跑車防護裝置配套使用，實現與提升絞車同步運行，即無礦車通過阻車器時，阻車器處于“常閉”擋車狀態，礦車正常運行并接近阻車器時，阻車器打開，礦車通過，礦車經過后自動關閉。如出現非正常過車電動阻車器，例如因井口摘掛鉤失誤出現溜車，擋爪將不會打開，而是始終處于阻車狀態，礦車將被阻住。

一、用途

BZC系列抱軌式阻車器主要應用于煤礦軌道運輸路線中，有BZC/Z（自動型）、BZC/D（電動型）和BZC/S（手動型），適用于600㎜或900㎜軌距及各種軌重。

二、特點

1、結構簡單，安裝維修方便

2、操作簡單，

一、用途

WZC系列自復位式阻車器主要應用于煤礦軌道運輸路線中，有WZC/Z（自動型）、WZC/D（電動型）和WZC/S（手動型），適用于600㎜或900㎜軌距及各種軌重。

二、特點

1、單向阻車，操作量減少一半

2、結構簡單，安裝維修方便

3、操作簡單，

近幾年,單片機控制技術也被應用在了阻車器中,實現了阻車器的自動控制。阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研究?！睹旱V安全規程》三百七十條中明確規定：“在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置?！瓝踯囇b置必須經常關閉，放車時方準打開?！?img src="https://upimg.tz1288.com/pic1/336382/p8/20211119101414_0536_zs.jpg" />

阻車器按機構類型，有阻車輪式的，阻車軸式的，阻車輛下部附設的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種阻車器通常均裝有停車緩沖裝置，利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量，使車輛停止。

液動式阻車器是由液壓系統驅動,通過操作液壓閥來實現其開合,具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。

(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。