林州市高暢機械配件有限公司

氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上礦用阻車器，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用氣動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，性高氣動阻車器，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機械裝置，分為常開和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發生。

根據機械結構的不同，分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種。

根據動力類型的不同電動阻車器，分為電液動力、氣動動力、氣動轉閥、手動四種。

根據控制方式的不同，分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

阻車器及電控裝置產品介紹：

阻車器為常用的煤礦阻車設備，我公司生產自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種結構的阻車器。其中自復式阻車器、聯動式阻車器多安裝在斜巷上車場變坡點，用于防止井口跑車事故的發生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場、操車系統、排研系統中，用于平巷阻車，也可安裝于斜巷上車場變坡點，用于井口阻車。

阻車器按照要求安裝完成以后，操作工人按照使用要求對其使用，需要對礦車阻止時，開通控制閥到通行位置，使汽缸收縮，收縮限位置時，此時抱爪抱住導軌，阻止礦車通行。  需要對礦車進行通行時，開通控制閥至通行位置，使汽缸伸長限位置，此時抱爪打開到極限位置，從而使礦車通行。故障分析及排除  故障 原因 排除方法 抱爪無法達到正常1( 連桿銷軸損壞 1( 更換銷軸 位置  

根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。 氣動阻車器：由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,煤礦工人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。與此同時，中軸的轉動也使與之相連接的定位裝置發生作用，這樣，滾筒一靠合閘，二靠定位裝置即停轉，進車端阻車器上的開關在阻車器打開的同時向推車機發出信號表示可以推車之后推車機推入新煤車，阻車器復位關閉。1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。